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  • 實際運行條件下冷卻水泵特性的動態測試臺

    發布日期:2021-02-23瀏覽量:816次

    冷卻回路的動態性能對ICE效率和CO 2排放有很大影響。發動機熱管理是最有前途的技術之一,能夠顯著降低發動機燃油消耗和CO 2排放。這些方面在文獻中已得到廣泛處理,并且許多技術已經在市場上或可以使用。

    文獻中對實際運行條件下泵性能的關注有所減少。同源循環試圖重現這些條件。在輕型車輛中,這些循環包括按照指定的速度時間序列對發動機進行加速和減速。根據該程序,車輛要求的推進力較低,并且輔助設備吸收的動力變得很大。冷卻液泵是助劑中最重要的組成部分。

    在本文中,根據運行認證周期時冷卻泵的工作點對其性能進行了研究:發動機的可變性實際上驅動了轉速不同的泵,其轉速與發動機的轉速成固定比例。 RPM。在已知回路的液壓負載的情況下,泵會產生一系列隨時間變化的流量。

    已經開發出了一種在評估周期中評估泵速變化的方法。該時間泵速度變化已在動態泵測試臺中用作設定點,該測試臺可精確再現發動機的冷卻回路。由于試驗臺的廣泛適用性,已經討論了常規離心泵的極限。測量了驅動泵所需的能量,并將其與驅動車輛所需的能量進行了比較。此外,冷卻液泵已重新設計,以NEDC工作點為目標。

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